A tárcavezető ugyanakkor hozzátette, hogy az erről szóló információ nem hivatalos forrásból származik, emellett egyeztetett kollégáival, és amint a technikai megvalósíthatóság kérdése megoldódik, a kazah olajtranzit ezt követően folytatódhat – tette hozzá a Berliner Zeitung. Ugyanakkor a kazah energiaügyi tárca mellett a német gazdasági és energiaügyi minisztérium is megerősítette a kazah olajexport leállását a Deutsche Welle beszámolója szerint.
„A kazah olajszállítás megszüntetése a PCK finomítóhoz végső soron nem veszélyezteti a kőolajtermékek ellátásának biztonságát Németországban, még akkor sem, ha a PCK Schwedtnek csökkentett kapacitással kellene működnie”
– nyilatkozta a Szövetségi Gazdasági és Energiaügyi Minisztérium szóvivője, egyúttal arról is tájékoztatott: az orosz állami tulajdonú Rosneft leányvállalata, amely jelenleg a német állam irányítása alatt áll, teljesíti kötelezettségeit, és meglévő lehetőségeket fog alkalmazni a német ellátásbiztonság biztosítására.
A PCK finomító, amely Schwedt városában, Berlintől mintegy 100 kilométerre északra található, a vezetéken keresztül kap olajellátást – egyúttal a szövetségi főváros és a vonzáskörzetébe tartozó régiók benzin-, dízel- és fűtőüzemanyag-ellátásáért felelős – ugyanakkor nem teljes mértékben kiszolgáltatott a kazah olajtranzitnak. Ezzel együtt a tranzit és vele együtt a finomító leállása így is komoly kihívást jelent, mivel az itt feldolgozott éves szinten közel 12 millió metrikus tonna olaj mintegy 17 százaléka ezen a vonalon keresztül érkezik.
Korábban az orosz olajnagyvállalat, a Rosznyeft üzemeltette, de a német kormány lefoglalta a finomító működését az orosz–ukrán háború 2022-es kitörése után.
Kapcsolódó tartalom
Alekszandr Novak orosz miniszterelnök-helyettes ezt megelőzően arról tett bejelentést – ahogy erről beszámoltunk a hirado.hu oldalán –, hogy a korábban Németországba a Barátság csővezetéken keresztül szállított kazah kőolajat május 1-jétől más logisztikai irányokba fogják továbbítani.
„Május 1-jétől valóban a kazahsztáni olaj szállítási mennyisége, amely korábban a Barátság csővezetéken keresztül került Németországba, más, szabad logisztikai irányokba fog menni. Ez a jelenlegi technikai lehetőségekkel függ össze”
– mondta Alekszandr Novak.
A kazah KazTransOil a Transznyefty csővezeték-hálózatán keresztül biztosítja az olaj tranzitját Oroszországon át. Ezt követően a kazah olajat Fehéroroszország területén keresztül a Gomeltranszneft Druzsba Nyrt csővezeték-hálózatán keresztül szállítják a lengyelországi Adamowa Zastawa olajátadó állomásig, ahonnan németországi olajfinomítóba viszik tovább. A tranzit a vonatkozó, 2002. június 7-én megkötött orosz–kazah kormányközi megállapodás keretében valósul meg.
Kazahsztán tavaly 2,1 millió tonna olajat szállított Németországba a Barátság csővezetéken keresztül.
Idén azt tervezték, hogy a szállítást 2,5 millió tonnára növelik. Ezzel együtt a helyzet tovább súlyosbítja az európai energiaválságot, különösen azért is, mivel az iráni háború hatására lezárt Hormuzi-szoroson keresztül csak csökkentett mennyiségben juthat szénhidrogénekhez a világpiac.
A kiemelt kép illusztráció. (Fotó: Shutterstock)