Az uniós bizottság szokásos napi sajtótájékoztatóján kérdésre válaszolva a szóvivő közölte:
az uniós tagállamok finomítói az uniós repülőgépüzemanyag-fogyasztás körülbelül 70 százalékát képesek fedezni, a fennmaradó mennyiséget importból lehet pótolni.
Amennyiben a Hormuzi-szorost érintő helyzet folytatódik, az Európai Bizottság megkezdi a felkészülést a repülőgép-üzemanyagokkal kapcsolatos esetleges összehangolt fellépés megindítására. Ez a kijelentése még azt megelőzően hangzott el, hogy pénteken Irán külügyminisztere közölte: a Hormuzi-szoros a fegyverszünet hátralévő ideje alatt „teljesen nyitva áll” a kereskedelmi hajók előtt. A hírre Donald Trump amerikai elnök is reagált, köszönetet mondva Iránnak. Egy későbbi bejegyzésben viszont már azt írta: az amerikai blokádot továbbra is fenntartják.
A testület tisztában van azzal, hogy a piacok szűkösek, de
egyelőre nem áll fenn a veszélye annak, hogy az EU teljesen kifogy repülőgép-üzemanyagból, ugyanis jelentős készletek állnak rendelkezésre Európán belül is
– mondta. Az Európai Unió a vonatkozó jogszabályoknak megfelelően, jelenleg érintetlen vésztartalékkal is rendelkezik, amelyeket szükség esetén a piac felszabadíthat – hívta fel a figyelmet.
Az Európai Bizottság szorosan figyelemmel kíséri a helyzetet, de egyelőre nem látja jelét annak, hogy rendszerszintű üzemanyaghiány alakulna ki, ami széles körű járattörlésekhez vezetne az Európai Unióban – tette hozzá válaszában az uniós szóvivő.
Kiemelt kép: Kerozintartályok a liege-i repülőtéren 2026. április 16-án (Fotó: MTI/EPA/Olivier Hoslet)