A felvételt a közelmúltban szerezte be az amerikai parti őrség (USCG), és azt mutatja, ahogy Wendy Rush, aki az OceanGate vezetője, Stockton Rush felesége, a támogatást nyújtó hajóról hallja az összeomlás hangját, és megkérdezi: „Mi volt ez a durranás?”
Amikor a tengeralattjáró elér egy körülbelül 3300 méteres mélységet, hallható egy hang, amely egy becsapódó ajtóra hasonlít. Rush felesége ekkor megáll, felnéz, és megkérdezi a többi OceanGate-munkatársat, mi lehetett ez. Néhány pillanattal később üzenetet kap a tengeralattjáróról, amelyben az áll, hogy két ballasztot ledobtak – ez megtévesztette őt, és azt hitte, a merülés rendben zajlik tovább.
A videót bizonyítékként mutatták be a parti őrség tengerészeti vizsgálóbizottságának, amely az elmúlt két évben vizsgálta a tengeralattjáró katasztrofális meghibásodását.
A BBC Összeomlás: A Titanic tengeralattjáró-katasztrófa című dokumentumfilmje, amely a katasztrófát részletesen mutatja be, azt is feltárja, hogy a tengeralattjáró építéséhez használt szénszálas anyag már egy évvel a végzetes merülés előtt elkezdett széthullani.
Az USCG szerint a hang valójában a Titan összeomlásának hangja volt.
Azonban az üzenetet – amelyet valószínűleg az összeomlás előtt közvetlenül küldtek – lassabban érte el a hajót, mint a hang – írja a BBC.
Kapcsolódó tartalom
A Titan fedélzetén tartózkodó öt személy azonnal életét vesztette. A végzetes merülés előtt mélytengeri szakértők és egyes korábbi OceanGate-alkalmazottak figyelmeztettek a Titan tervezésére. Egyikük szörnyűségnek nevezte, és kijelentette, hogy a katasztrófa elkerülhetetlen volt.
A Titan soha nem esett át független biztonsági ellenőrzésen, azaz tanúsításon, és fő aggodalomként az szolgált, hogy a tengeralattjáró törzse – ahol az utasok tartózkodtak – réteges szénszálas anyagból és gyantából készült.
Az USCG azt állítja, sikerült azonosítani azt a pillanatot, amikor a törzs elkezdett meghibásodni.
A szénszál szokatlan választás mélytengeri merülőeszközöknél, mivel megbízhatatlan nagy nyomás alatt. Ismert probléma, hogy a szénszálas rétegek elválhatnak egymástól, ezt a folyamatot delaminációnak hívják.
Az USCG úgy véli, a törzs szénszálas rétegei már egy évvel a katasztrófa előtt, a Titan 80. merülésénél kezdtek szétesni.
A Titan még három merülést hajtott végre 2022 nyarán – kettőt a Titanichoz, egyet pedig egy közeli zátonyhoz –, mielőtt a 2023. júniusi mélymerülés során végleg meghibásodott.
Kapcsolódó tartalom
A búvárhajó összeomlása után a roncs darabjait szétszórva találták meg az Atlanti-óceán fenekén.
A baleset óta az OceanGate végleg leállította működését, és minden erőforrását a vizsgálatokban való teljes körű együttműködésre összpontosította.
Kiemelt kép: Az amerikai parti őrség által közzétett videó, amelyen először látható a Titan tengeralattjáró a hajó 2023 júniusában bekövetkezett összeomlása óta (Forrás: YouTube/The Guardian)