11 milliárdos mentési művelet indul egy elsüllyedt jacht kiemeléséért, szupertitkosított merevlemezeket is keresnek

| Szerző: Kertész Ákos
A brit zászló alatt hajózó, 56 méter hosszú Bayesian szuperjacht kiemelését – amely tavaly nyáron süllyedt el Szicília partjainál, és amelynek következtében hét ember, köztük Mike Lynch brit techvállalkozó is életét vesztette – szerdán kezdik meg az időjárás függvényében. A nyomozók azt remélik, hogy a jacht kiemelése nyomokat szolgáltathat a tavalyi elsüllyedés körülményeiről, és lehetővé teszi két szupertitkos merevlemez visszaszerzését, amelyek illetéktelen kezekbe kerülve súlyos biztonsági kockázatot jelentenének.  

2024. augusztus 19-én a luxushajó horgonyzott a part közelében Porticello kikötőjénél, Palermo megyében, amikor a hajnali órákban hirtelen egy heves vihar csapott le. A „brit Bill Gatesként” is emlegetett Lynch, valamint 18 éves lánya, Hannah a tragédia áldozatai között voltak.

Lynch, akit az Egyesült Államokban még előző év júniusában felmentettek a cégének, az Autonomynak a Hewlett-Packard általi 2011-es felvásárlásához kapcsolódó csalási vádak alól, Szicília körül hajózott, hogy megünnepelje felmentését feleségével, Angela Baracesszel, a Bayesian tulajdonosával és lányával.

A The Guardian beszámolója szerint a fedélzeten tartózkodott Lynch ügyvédje, Chris Morvillo (Clifford Chance), felesége, az ékszertervező Neda Morvillo, valamint a Morgan Stanley International elnöke, Jonathan Bloomer és felesége, Judy Bloomer, aki korábban pszichoterapeuta volt – ők mindannyian életüket vesztették. A jacht séfje, Recaldo Thomas volt a hetedik halálos áldozat.

Tizenöten azonban túlélték a balesetet, köztük Angela Baraces is.

Megdöbbentő módon, a szuperjacht kevesebb mint 60 másodperc alatt süllyedt el.

A nyomozók azt remélik, hogy a hajó fontos bizonyítékokat rejthet – például azt, hogy valóban emberi mulasztások vezettek-e a katasztrófához, ahogyan azt kezdetben feltételezték, vagy más tényezők is közrejátszhattak.

A hajó kiemelését követően törvényszéki vizsgálat dönti majd el, hogy például egy vízzáró nyílás nyitva maradt-e, vagy a hajótest kiemelése szakszerűtlenül történt-e.

A roncs 50 méteres mélységben fekszik Porticello kikötőjénél, amelyet az olasz hatóságok őriznek. A szakértők rendkívül bonyolult mentési műveletre számítanak.

A szicíliai kikötői hatóságok 650 méteres kizárási zónát rendeltek el a roncs körül, megtiltva bármilyen hajózást, horgonyzást, búvárkodást, úszást vagy halászatot, amíg a valószínűleg hetekig elhúzódó mentés tart.

A nyílt tengeren az Hebo Lift 10 – Európa egyik legnagyobb úszódaruja – 83 méteres karjával fogja kiemelni a hajót a tenger fenekéről.

Olaszországban a gyanúsítás nem jelent automatikusan bűnösséget, és nem feltétlenül vezet vádemeléshez.

A mentés költségeit a biztosítók mintegy 30 millió dollárra becsülik, amelyet a Bayesian biztosítói állnak majd.

Feltételezések szerint két szupertitkosított merevlemez lehet a hajó széfjeiben, amely ha illetéktelen kezekbe kerülne, súlyos biztonsági kockázatot jelentene.

Kiemelt kép: A Hebo Lift 10 úszódaru 2024. október 24-én (Forrás: Getty Images)

Ajánljuk még