„Ez tovább fogja ösztönözni a növekedést” – mondta Trump az újságíróknak.
A Fehér Ház becslése szerint a vámok évente 100 milliárd dolláros bevételt generálnak.
Azonban az intézkedés bonyodalmakat okozhat, mivel még az amerikai autógyártók is világszerte szerzik be az alkatrészeiket. Az áprilisban életbe lépő adóemelés miatt az autógyártók magasabb költségekkel és alacsonyabb eladásokkal szembesülhetnek.
Az amerikai elnök azonban azzal érvel, hogy a vámok új gyárak megnyitásához vezetnek az Egyesült Államokban, és véget vetnek annak a „nevetséges” ellátási láncnak, amely az Egyesült Államok, Kanada és Mexikó között oszlik meg.
Hangsúlyozva a rendelet komolyságát, Trump kijelentette:
„Ez végleges.”
Trump régóta hangoztatja, hogy az autóimportra kivetett vámok elnökségének meghatározó politikai lépései közé tartoznak. Az intézkedés célja, hogy a vámok okozta költségnövekedés arra ösztönözze a gyártókat, hogy több termelést helyezzenek át az Egyesült Államokba, miközben segítenek csökkenteni a költségvetési hiányt. Az amerikai és külföldi autógyártók azonban világszerte rendelkeznek üzemekkel, hogy kiszolgálják a globális piacot és versenyképes árakat tartsanak fenn. Az új gyárak tervezése, megépítése és üzembe helyezése pedig éveket vehet igénybe.
„Sokkal magasabb autóárakkal kell számolnunk. Kevesebb választási lehetőség lesz… Az ilyen típusú adók nagyobb mértékben sújtják a közép- és munkásosztályt” – mondta Mary Lovely közgazdász. Szerinte egyre több háztartás lesz kénytelen tovább használni régebbi járműveit, mivel az új autók – amelyek átlagosan már most is 49 000 dollárba (nagyjából 18 millió forintba) kerülnek – sokak számára megfizethetetlenné válhatnak.
Az autókra kivetett vámokat április 3-tól kezdik beszedni – jelentette be Trump.
Ha az adókat teljes mértékben a fogyasztókra hárítják, egy importált autó ára akár 12 500 dollárral ( négy és fél millió forinttal) is emelkedhet, ami az általános inflációt is növelheti.
A külföldi vezetők gyorsan bírálták a vámokat, ami arra utalhat, hogy Trump egy szélesebb körű kereskedelmi háborút szít, amely világszerte károsíthatja a gazdasági növekedést – írja az AP News.
„Ez egy nagyon közvetlen támadás. Meg fogjuk védeni munkavállalóinkat. Meg fogjuk védeni vállalatainkat. Meg fogjuk védeni országunkat” – mondta Mark Carney, Kanada miniszterelnöke.
Brüsszelben Ursula von der Leyen, az Európai Bizottság elnöke sajnálatát fejezte ki az amerikai döntés miatt, és megígérte, hogy az EU megvédi a fogyasztókat és a vállalkozásokat.
„A vámok adók – rosszak az üzleti életnek, és még rosszabbak a fogyasztóknak, mind az Egyesült Államokban, mind az Európai Unióban” – mondta, majd hozzátette, hogy az EU végrehajtó testülete értékelni fogja a lépés hatásait, valamint azokat az egyéb amerikai vámokat, amelyeket a következő napokban terveznek bevezetni.
Trump bejelentette, hogy új ösztönzőt szeretne biztosítani az autóvásárlók számára, amely lehetővé tenné, hogy levonják szövetségi jövedelemadójukból az autóhitelek kamatát, feltéve, hogy az autót az Egyesült Államokban gyártották. Ez a levonás azonban csökkentheti a vámokból származó bevételeket.
A Fehér Ház egyik névtelen tisztviselője szerint az új vámok mind a kész autókra, mind az alkatrészekre vonatkoznak.
A vámok minden meglévő adón felül érvényesek lesznek, és jogalapjuk egy 2019-es kereskedelmi minisztériumi vizsgálat, amely nemzetbiztonsági okokból történt Trump első elnöksége idején.
A USMCA kereskedelmi egyezmény értelmében – amely az Egyesült Államokra, Mexikóra és Kanadára vonatkozik – a 25%-os vámok csak a nem amerikai tartalomra vonatkoznak. Az adminisztráció azzal érvel, hogy az amerikai autógyártóknak van elegendő kapacitásuk a hazai termelés növelésére, hogy elkerüljék a vámokat.
A kiemelt kép illusztráció. Donald Trump amerikai elnök rendeletet ír alá az Egyesült Államok szövetségi oktatási minisztériumának megszüntetéséről a washingtoni Fehér Ház Keleti termében tartott nyilvános eseményen 2025. március 20-án (Fotó: MTI/EPA pool/Jim Lo Scalzo)