Boncsér Sándor igazságügyi gépjármű műszaki szakértő az előzetes számítások alapján rekonstruálta a Váci úti felüljárónál péntek este történt, két halálos áldozatot követelő balesetet.

Az Index a Telexen megjelent beszámolóra hivatkozva azt írta,

a szakértő becslése szerint az Audi legalább 130 kilométer per órás sebességgel csapódott a szemből érkező Toyotába, de valójában ennél is gyorsabban: akár 140 kilométer per óra felett haladhatott, mivel az ütközés előtt oldalra sodródva már jelentősen veszített sebességéből.

A rekonstrukciót a szakértő a balesetek elemzésére használt Virtual Crash szoftverrel készítette, a Telexnek pedig hangsúlyozta, hogy pontos eredményt csak az ügyben hivatalosan kirendelt igazságügyi szakértő végezhet, aki felhasználhatja a helyszíni nyomokat, a tanúvallomásokat, a térfigyelő kamerák felvételeit és az Audi fedélzeti vezérlőegységének adatait is.

A Toyota ezzel szemben mindössze 40 kilométer per óra körüli sebességgel haladt, sofőrjének esélye sem volt reagálni, hiszen arra sem számíthatott, hogy a 600 lóerős sportautó keresztbe fordulva torlaszolja el az útját. A másfél tonnás jármű az ütközés erejétől lezuhant a felüljáróról és a szakértő szerint az utóbbi évek hazai baleseteihez képest is kivételesen súlyos eset volt ez.

Mint arról szombaton a hirado.hu is beszámolt, Budapesti Rendőr-főkapitányság (BRFK) őrizetbe vette a sofőrt, aki a gyanú szerint tömegszerencsétlenséget okozott péntek éjjel a Göncz Árpád városközpontnál található felüljárónál.

Tájékoztatásuk szerint Újpest felől a belváros irányába haladó személyautó előbb két, vele azonos irányban közlekedő járműnek ütközött, majd áttért a szemközti sávba. Ott további két autóval karambolozott, amelyek közül az egyik lezuhant a felüljáróról.

A balesetben a 35 éves, török állampolgárságú sofőr autójának egyik utasa, egy szintén 35 éves férfi a helyszínen meghalt, további négyen pedig könnyebben megsérültek. A lezuhanó járművet vezető 66 éves férfi szintén életét vesztette.

A rendőrség a balesetet okozó sofőrt előállította mintavételre, és vizsgálja, hogy a történtek idején alkohol vagy kábítószer hatása alatt állt-e, illetve az sem kizárt, hogy a járművezető illegális gyorsulási versenyben vett részt.

a terhelt cselekménye bizonyítottság esetén halált okozó közúti veszélyeztetés bűntettének megállapítására lehet alkalmas, és 5-től 10 évig tartó szabadságvesztéssel is büntethető.

Az ügyészség a szökés, elrejtőzés és a bűnismétlés veszélyének megakadályozása miatt indítványozta a terhelt letartóztatását.

Az Index arról is írt, hogy a bűncselekménnyel gyanúsított török férfi 30 millió forintos óvadék felajánlásával próbálta elérni, hogy szabadlábon védekezhessen, ajánlatát azonban elutasították.

Kiemelt kép: A halálos baleset helyszínén készült fotó (Forrás: MTI/Mihádák Zoltán)