Szükséges egy új szénhidrogéntermék-vezeték létesítése Százhalombatta és a szlovákiai Ipolyság település közötti szakaszon, amely a Mol Dunai Olajfinomítót és a Slovnaft Olajfinomítót köti össze. Ennek megvalósítását szolgálja az a törvényjavaslat, amelyet kedden nyújtott be a parlamentnek Ruff Bálint miniszterelnök-helyettes.
Kapcsolódó tartalom
A törvényjavaslat az újonnan létesítendő vezeték koordinátáival egészíti ki a Magyarország és Szlovákia kormánya közötti korábbi megállapodásról szóló jogszabályt, amely a közös államhatárt keresztező szénhidrogén-szállító vezetékek építésével, üzemeltetésével, fenntartásával, rekonstrukciójával és üzemzavar-elhárításával kapcsolatos együttműködésről szól.
A 2022 óta zajló orosz–ukrán konfliktus kockázatot jelent Magyarország és Szlovákia kőolajtermék-ellátására – olvasható az indoklásban.
Ismert: jelenleg napi mintegy hetvenezer hordóval kevesebb nyersolaj folyik át a Barátság vezetéken. Az Ukrajnán áthaladó olajcső ugyan rendben működik, de fénykorában jóval több orosz olajat szállított Magyarországra.
A májusi szállítási mennyiség jócskán elmaradt a januári leállítás előtt tapasztalt napi 200–235 ezer hordó szinttől.
A mostani adathoz képest – a normál szint jelenleg napi 165 ezer hordót jelent – a különbség mintegy hetvenezer hordó. Erre állítólag az a magyarázat, hogy a két ország lépéseket tett az olajimport diverzifikálására.
A Mol olajvállalat, amely Magyarországon és Szlovákiában is tulajdonos az ottani olajfinomítókban (Százhalombatta és Pozsony), azt nyilatkozta, hogy idén tíz különböző típusú nyersolajat vásárolt. Ez összhangban van a vállalat diverzifikált beszerzési stratégiájával, amelyet a jövőben is folytatni kíván.
Megírtuk: a Barátság kőolajvezeték áramlása egy sérülés miatt állt le, amelyet Ukrajna szerint orosz légicsapás okozott. Zelenszkijék csak áprilisra, a magyar választások utánra fejezték be a csővezeték javítási munkálatait. Ez az Orbán-kormány értékelése szerint tudatos olajblokád volt – olvasható a Világgazdaságban.
Kiemelt kép forrása: MTI