„A Mol finomítói és logisztikai rendszerei megfelelő kapacitással működnek, így a vállalat képes kezelni a piaci kihívásokat és az esetleges nemzetközi ellátási nehézségeket, és mindent megtesz annak érdekében, hogy a szolgáltatások továbbra is megbízhatóan működjenek – írja a Telex a Mol Nyrt. közleménye nyomán.
A HungaroControl vezérigazgatója, Turi Ferenc egy hétfőn megjelenő interjúban pedig arról beszélt, hogy a Hormuzi-szoros blokádja miatt
Európa kerozinellátásának ma körülbelül a 20 százaléka nincs megoldva.
Kerozin ugyan van, de nem elég. Az idei forgalmat plusz 6–7 százalékos növekedéssel tervezték, Turi szerint július környékére derülhet ki, hogy az iparág krízise tovább mélyül-e.
A portál kiemelte, hogy
az emelkedő kerozinárak miatt, 13 ezer járattal közlekedhet kevesebb ebben a hónapban.
A májusi menetrendváltozás után a
nyáron is lehetnek járattörlések,
mivel a közel-keleti konfliktus továbbra is zavarja az üzemanyag-ellátást.
Kapcsolódó tartalom
A londoni Heathrow reptérről is csak 111 járat tűnt el, a Lufthansa 1,7 milliárd eurónyi plusz költséggel számol 2026-ra a kerozin árának megemelkedése miatt, de más légitársaságoknak is nagy kiesést jelentett az üzemanyagár-emelkedés: a brit EasyJet arról számolt be, hogy márciusban körülbelül 36 millió fontnyi plusz költséget kellett elkönyvelnie.
A kiemelt kép illusztráció. (Fotó: MTI/Purger Tamás)