Magyar Péter miniszterelnök a közösségi médiában jelentette be, hogy kormánya kivezeti a védett üzemanyagárak rendszerét. „Mivel a héten várhatóan már 10-15 forinttal a védett ár alá csökken az üzemanyagok ára a töltőállomásokon, a kormány a mai ülésén arról döntött, hogy kezdeményezi a vonatkozó jogszabályok megváltoztatását az Országgyűlésnél, és a védett ár kivezetését.”
A kormányfő szerint a Tisza-kormány a jövedéki adó csökkentését fenntartja, ahogy a Mol is a csökkentett árréseket. Hozzátette: a védett ár intézménye havi 50 milliárd forintba került a magyar adófizetőknek.
Mint ismert, az előző kormány március 10-i hatállyal vezette be a védett ár rendszerét, amely szerint a magyar rendszámmal és forgalmi engedéllyel rendelkező járművek a 95-ös benzint maximum 595 forint/liter, a gázolajat pedig maximum 615 forint/liter áron tankolhatják.
Magyar Péter szerint a nemzetközi olajárak csökkenése és a forint árfolyamának erősödésének együttes hatásaként a magyarországi töltőállomásokon akár már ezen a héten is olcsóbb lehet a benzin és a gázolaj, mint a rögzített védett ár.
A legnagyobb ellenzéki párt közleményben reagált a kormányzati bejelentésre. A Fidesz frakciója szerint „a védett üzemanyagár több millió magyar családot jelentős kiadásoktól óvott meg az elmúlt négy hónapban”.
Az elmúlt napokban az olaj hordónkénti ára 80 dollár környékére csökkent, legutóbb februárban volt ilyen alacsony. Hozzátették: semmilyen garancia nincs arra, hogy ebben a törékeny világgazdasági helyzetben az üzemanyagár nem fog gyorsan újra megemelkedni. A Fidesz ezért az árplafon rendszerét javasolja, mégpedig oly módon, hogy a jelenleg érvényes árral maximalizálják az üzemanyagokat. „Magyar Péter 480 forintos benzinárral kampányolt, a jövedéki adó csökkentését ígérte, de most az Orbán-kormány által bevezetett védett árat is megszünteti.”
A KDNP is elítéli a védett üzemanyagárak megszüntetésének kormányzati tervét. A kereszténydemokraták frakcióvezetője, Rétvári Bence ugyancsak a közösségimédia-felületén keresztül fejtette ki a véleményét: Magyar Péter a választási kampányában nem ezt ígérte, „de ezt követelte az Európai Bizottság az országajánlásában”. A védett üzemanyagár kivezetést Rétvári súlyos hibának tartja, mert „semmi sem garantálja, hogy a bizonytalan világgazdasági helyzetben az árak ne emelkedjenek újra gyorsan. Ezentúl nincs védelem a hirtelen áremelkedéssel szemben”. Hozzátette: „Magyar Péter 480 forintos benzinárral és alacsonyabb jövedéki adóval kampányolt, most mégis megszünteti az Orbán-kormány által bevezetett védett üzemanyagárat. Vajon hol vannak a kampányígéretek?”
A Portfolio szerint a javaslat nemcsak a jelenlegi hatósági árak kivezetéséről szól, hanem egy olyan szabályozási keretet is létrehozna, amely rendkívüli piaci helyzetben lehetővé tenné az állami beavatkozást. Az előterjesztés alapján a kereskedelempolitikáért felelős miniszter, tehát Kapitány István a jövőben rendeletben állapíthatná meg a benzin és a gázolaj hatósági árát. A tervezet a hatósági árak betartásának ellenőrzését továbbra is az állami adó- és vámhatóság feladatává tenné. A szabályok megszegése esetén a NAV 100 ezer forinttól akár 150 millió forintig terjedő bírságot szabhatna ki. A törvényjavaslat elfogadása esetén a jogszabály a kihirdetését követő napon lépne hatályba.
Kiemelt kép forrása: MTVA/Bizományosi/Lapis Renáta