Mozgólépcső tetején toporzékoló tömeg, a busz első ajtajánál telefonjukkal a kézben, ingerülten vérre menő harcot vívó utasok, miközben néha-néha egy-egy szitkozódás is elhagyja a szájukat – gyakorlatilag mindez a budapesti közösségi közlekedés szerves részévé vált, amióta egyre többen használják a Budapesti Közlekedési Központ BudapestGO névre hallgató applikációját, és az eddigi papíralapú jegyet vagy bérletet modern, digitális változatra cserélik.
És valóban, a BKK applikációját tényleg rengetegen használják. A fővárosi közlekedési vállalat januári adatai szerint már több mint hárommillió egyedi felhasználó regisztrált az applikációban, összesen pedig már több mint hétmillió alkalommal töltötték le az alkalmazást. A BudapestGO-felhasználók száma hónapról hónapra növekszik, tavaly decemberben minden eddiginél több, négyszázezer ügyfél döntött a digitális jegy- vagy bérletvásárlás mellett. Ez azonban azt is jelenti, hogy egyre többeket viccel meg a technika ördöge. Bár én magam személyesen nem tapasztaltam korábban komolyabb problémákat a BudapestGO-val kapcsolatban, a legutóbbi, novemberi nagy ráncfelvarrás óta egyre gyakrabban gyűlt meg a bajom az applikációval.
Kapcsolódó tartalom
Vitathatatlan, hogy a BKK folyamatosan igyekszik újításokat bevezetni és kényelmesebbé tenni az applikációt az utazóközönség számára,
de úgy tűnik, legutóbb valami félresikerült, mivel egyre gyakrabban tapasztaltam az alkalmazás használata közben lefagyást, de jobb esetben is sokkal hosszabb válaszidőt, mint korábban.
Miután a legutóbbi ilyen esetben már Kálvin téri M3-as metró peronján álltam, amikor megjelent a digitális bérletem, és a jegyellenőrök jóindulatán múlt, hogy nem késtem el a munkahelyemről, megkérdeztem a kollégáimat a szerkesztőségben, hogy ők is tapasztaltak-e hasonló problémákat. Miközben ők is hasonló észrevételekről számoltak be, úgy döntöttünk, megkeressük a BKK-t. Arról érdeklődtünk, hogy tudnak-e az általunk is tapasztalt problémáról, és esetleg tapasztalták-e, hogy az elmúlt három hónapban megnövekedett a panaszok száma a fenti okok miatt?
Nem rendszerszintű problémáról van szó
A fővárosi cég válaszában közölte, hogy a Budapesti Közlekedési Központ folyamatosan felügyeli a BudapestGO működését, amelyet havonta közel másfél millióan használnak rendszeresen. Elmondásuk szerint probléma esetén a BKK azonnal megkezdi a hiba elhárítását, a hibaeseményeket pedig jellemzően 30–120 percen belül el is hárítja a társaság.
„Fontos tudni azonban, hogy az applikációban jelentkező hibák nem kizárólag a BKK rendszereire vezethetők vissza, hiszen a társaság számos partnerrel közösen biztosítja a BudapestGO működését. Ebből adódóan előfordulhat, hogy a fizetési szolgáltató vagy mobilfizetési rendszer leállása vagy karbantartása okoz egy-egy problémát. Mindazonáltal a BKK célja, hogy minimalizálja a hibák előfordulását, a BudapestGO applikáció megbízható működése kiemelten fontos a társasság számára”
– hangsúlyozta a BKK.
A Budapesti Közlekedési Központ (BKK) BudapestGO néven megújult a BKK FUTÁR telefonos applikációját, új szolgáltatását hirdető felirat a II. János Pál pápa téri metróállomás homlokzatán (Fotó: MTVA/Bizományosi: Róka László)Meglepő módon azonban a beérkező panaszok száma az elmúlt három hónapban az átlagban tapasztaltakhoz képest nem emelkedett – közölte a BKK. Sőt, 2024 utolsó hónapjaiban, valamint 2025 januárjában az előző év átlagához képest kevesebb számú panaszt tapasztaltak.
„A BKK visszatérően ellenőrzi a rendszer üzembiztos kapacitását, ennek ellenére előfordulhatnak ideiglenes kényelmetlenségek egyes felhasználóknál – mint az Ön által írt esetben is, amit nagyon sajnálunk –, ezek azonban nem rendszerszintű problémák”
– közölte a vállalat.
A BKK azt is elárulta, hogy folyamatosan dolgoznak azon, hogy felhasználók igényei alapján tovább fejlessze az alkalmazást, így közeljövőben is számos további újítást terveznek a BudapestGO-ba: a nemrég bevezetett „felszállok” gomb mellett – melynek segítségével a bérleteseknek egyszerűbb és gyorsabb elsőajtós buszra vagy trolira szállni, mert nincs szükség kódbeolvasásra –, többek között alternatív fizetési szolgáltató integrálását. Ennek segítségével az elsődleges szolgáltatói hiba esetén is biztosítottá válik a fizetés folytonossága. Továbbá például az úgynevezett „kosár” funkció fejlesztésén is dolgozik a társaság, mellyel egyszerre több terméktípust is lehet majd vásárolni, ez pedig egyszerűsítheti a fizetési folyamatokat is.
Számos további kényelmi funkció várható
Megkerestük Vitézy Dávidot is, mint a Fővárosi Közgyűlés tagját, a BKK volt vezérigazgatóját és a budapesti közösségi közlekedés ismerten lelkes használóját, hogy ő tapasztalt-e problémákat az alkalmazással. Válaszában elárulta, hogy a BudapestGO soha sem a gyorsaságáról volt híres, és bőven lehetne fejleszteni, hogy a beolvasás gyorsabban menjen, ugyanakkor ő mindennapi utasként nem tapasztalta az utóbbi időben, hogy komplikáltabb lenne az applikáció használata.
A Podmaniczky Mozgalom frakcióvezetője ugyanakkor elárulta, hogy számos olyan ötlete van, hogyan lehetne még fejleszteni és még inkább kiaknázni az applikációban rejlő lehetőségeket.
„Szeretném, hogy a BudapestGO minél inkább egy átfogó mobilitási applikáció legyen. Az alkalmazásban lévő bérletekkel szeretném elérni, hogy a Bubit kedvezményesen lehessen használni, ez most megy is be holnap a közgyűlésre. Ez azt jelentené, hogy akinek a BudapestGO-ban van bérlete, az havonta tízszer ingyen bubizhasson”
– árulta el a közlekedési szakember.
Vitézy Dávid (Fotó: MTI/Hegedüs Róbert)Vitézy Dávid emellett szeretné azt is elérni, hogy a budapestieknek szóló különböző kedvezmények is belekerüljenek a BudapestGO-ba. Példaként említette a fürdőbelépőt, amelyhez a bérlettel rendelkező budapestiek kedvezményesen juthatnának hozzá. A Podmaniczky Mozgalom frakcióvezetője korábban elárulta: azt szeretné, ha megtörténne a Zsigmondy klubkártya teljes digitalizációja és integrálva lenne a BudapestGO-val. Ezzel az a célja, hogy visszaadják a történelmi fürdőket a budapestieknek, akik kiszorultak onnan a tömegturizmus miatt. Ennek keretében azt is javasolta, hogy a kiemelt fürdők meghosszabbított nyitva tartással működjenek, és hozzanak létre egy időpontfoglaló rendszert.
Emellett a parkolást is szeretnék integrálni az alkalmazásba. „A parkolási reform kapcsán néhány hónapja döntött arról a közgyűlés, hogy idén nem fog emelkedni a parkolás díja Budapesten, de 2026-ban már csak azoknak nem fog emelkedni a parkolási díj, akik BudapestGO-n keresztül fizetnek a parkolásért és a bérletükkel együtt veszik ezt meg” – magyarázta.
„Tehát abszolút szeretnénk azt elérni, hogy akinek a BudapestGO-ban van a bérlete, az minél több szolgáltatást kedvezményesen vehessen igénybe ezen keresztül, tehát egyfajta mobilitási applikációként működjön, ne csak tömegközlekedésiként. De ehhez még valóban kell fejleszteni az applikációt, ezzel tisztában vagyunk, és a BKK erre kapott is feladatot a közgyűléstől”
– zárta gondolatait Vitézy Dávid, hozzátéve, hogy ezek a javaslatok 2026 elejére vagy nyarára meg is valósulnak.
Kiemelt kép: A Budapesti Közlekedési Központ (BKK) BudapestGO néven megújult a BKK FUTÁR telefonos applikációját, új szolgáltatását hirdető felirat a Keleti pályaudvarnál, a felszínt az aluljáró szinttel összekötő lift épületének oldalán (Fotó: MTVA/Bizományosi: Branstetter Sándor)